Mai multe încălcări privind calitatea aerului . Din acest motiv, Comisia Europeană a lansat a doua fază a procedurii de încălcare a dreptului comunitar împotriva Italiei, Germaniei, Franței, Spaniei și Regatului Unit, toți acuzați că au încălcat în mod repetat reglementările privind limitele poluării aerului cu dioxid de azot (NU 2).
Prin urmare, un ultim avertisment pentru cele 5 țări, acuzate că nu au abordat încă problema corect. Durerea de ureche europeană se referă la faptul că NO2 este foarte periculos pentru sănătate și este produs în principal de emisiile poluante provenite de la mașini și de traficul rutier în general.
Legislația europeană privind calitatea aerului (în special Directiva 2008/50 / CE) prevede valori limită pentru poluanții atmosferici, inclusiv dioxidul de azot. În ciuda acestei obligații, standardele de calitate a aerului nu sunt încă îndeplinite în 23 din cele 28 de state membre - în total în mai mult de 130 de orașe din Europa.
Atunci când statele membre depășesc nivelurile permise, acestea trebuie să adopte și să implementeze planuri de calitate a aerului pentru a se asigura că sunt remediate cât mai repede posibil.
CITEȘTE, de asemenea: MAL'ARIA 2021: IATĂ CUM ESTE POLUATUL ORASUL TĂU
Potrivit Comisiei Europene, acest lucru nu a fost cazul. În special, au fost inițiate încălcări persistente ale valorilor limită pentru NO2 în a doua fază a procedurii de încălcare a dreptului comunitar în:
- Germania (28 de zone de calitate a aerului, inclusiv Berlin, Hamburg, München, Hamburg și Köln);
- Franța (19 zone de calitate a aerului, inclusiv Paris, Marsilia și Lyon);
- Regatul Unit (16 zone de calitate a aerului, inclusiv Londra, Birmingham, Leeds și Glasgow);
- Italia (12 zone de calitate a aerului, inclusiv Roma, Milano și Torino);
- Spania (3 zone de calitate a aerului, inclusiv una care acoperă Madridul și două Barcelona).
Cu toate acestea, spune Europa, aproximativ 400.000 de cetățeni mor prematur în Vechiul Continent în fiecare an din cauza calității slabe a aerului. Numai în 2013, nivelurile ridicate de NO2 au provocat aproape 70.000 de decese premature în Europa, de trei ori numărul deceselor provocate de accidente rutiere. Milioane de oameni suferă de boli cardiovasculare și respiratorii cauzate de poluarea aerului.
CITIȚI, de asemenea: POLUAREA ATMOSFERICĂ: ÎN ITALIA CAUȘTE SINGUR 30 DE MII DE MOARTE PE AN
„Măsurile care vizează reducerea emisiilor poluante - în timp ce accelerează tranziția către o economie cu emisii reduse de carbon - includ reducerea globală a volumelor de trafic, a combustibililor utilizați, trecerea la mașini electrice și / sau adaptarea comportamentului la volan. În acest context, reducerea emisiilor de la vehiculele diesel este un pas important către respectarea standardelor UE de calitate a aerului ” , se arată într-o notă a Comisiei Europene.
CITIȚI și: ASASINUL DE POLUARE: ITALIA JERSEAU NEGRU PENTRU MORȚII PREMAT
Din 2008, Comisia a luat măsuri legale împotriva statelor membre tocmai în ceea ce privește poluarea aerului și calitatea slabă a aerului, concentrându-se inițial asupra particulelor (PM10) și a dioxidului de azot (NO2), pentru care termenul era anul 2010.
Fotografie
Până în prezent, acțiunea în justiție axată pe NO2 vizează 12 state membre, cu dosare de încălcare a drepturilor de autor împotriva Austria, Belgia, Republica Cehă, Danemarca, Franța, Germania, Ungaria, Italia, Polonia, Portugalia, Spania și Regatul Unit .
Depinde de state să decidă cum să facă față depășirii limitelor de NO2, dar în caz de neconformitate în termen de două luni, Comisia poate decide să le trimită Curții de Justiție a UE.
Francesca Mancuso
