Un nou serviciu de încărcare rapidă (încărcare rapidă), care poate fi efectuat în mișcare, adică oriunde este vehiculul care trebuie reîncărcat și la cerere
Mașini electrice: un serviciu de încărcare rapidă și mobilă pentru vehicule electrice prin autoutilitare. Pentru prima dată ajunge E-Gap, camionetele care vor oferi un serviciu de reîncărcare la apel, rezervabil prin aplicație și web. Primele zece vehicule vor ajunge la Milano până la sfârșitul anului 2021.
Născut după 2 ani de cercetare și proiectare și munca a peste 70 de profesioniști, E-Gap este un serviciu de încărcare mobilă pentru vehicule electrice , care a fost primul din Europa care a introdus un serviciu de încărcare rapidă la cerere și în mișcare prin '' utilizarea vehiculelor proprii.
Primele zece autoutilitare vor fi disponibile pe bază experimentală în unele zone ale orașului Milano, apoi, ulterior, E-Gap își va face debutul la Paris, Roma, Berlin, Londra, Stuttgart, Madrid, Amsterdam, Utrecht și Moscova.
„Pentru a realiza acest proiect cu o acoperire internațională am intrat în faza de schimbare - tehnologică, culturală și socială - în care trăim astăzi și ne-am imaginat cum vom trăi mâine - a explicat Eugenio de Blasio, fondator și președinte al E-GAP. Al nostru dorește să fie un serviciu larg pentru persoană și cetățean, nu doar o simplă reîncărcare a vehiculului electric de gardă: vom oferi mult mai mult, integrând o serie de servicii care îi vor face pe oameni să trăiască mai bine și să-și simplifice viața, întâlnindu-se la nevoile lor ”.
Conform studiilor efectuate de Energy & Strategy Group, în 2021 piața electrică a depășit un milion de mașini vândute. China este liderul mondial cu 600.000 de mașini (față de 300.000 în Europa), urmată de Statele Unite și Japonia.
Potrivit estimărilor, vor exista două milioane de vehicule noi pe piață la nivel global până la data limită pentru 2021. Tot în țara noastră, prognozele privind viitorul energiei electrice arată un boom care urmează să ajungă: până în 2030, vehiculele electrice vor fi între 2 și 5 milioane , față de cele 10 mii actuale, datorită scăderii prețurilor și dezvoltării reîncărcați pe teritoriu.
Un mare avantaj pentru mediu, având în vedere că, în general, pentru fiecare mașină electrică care intră în circulație, poate exista o reducere a producției de dioxid de carbon până la 2 tone pe an. Dar ceea ce constituie astăzi o adevărată barieră pentru sector nu este doar costul vehiculelor, ci și, mai presus de toate, difuzia aproape inexistentă a coloanelor de alimentare și a timpilor de încărcare prea lungi . Cu toate acestea, rămâne faptul că mașinile electrice sunt mai ieftine decât cele pe benzină, au costuri de întreținere mai mici, vă permit să parcați gratuit și să accesați zone cu trafic restricționat.
„Adevărata provocare - explică Alessandro Marangoni, CEO Althesys Strategy Consulting - este de a combina nevoile consumatorilor și disponibilitatea tehnologică și de a garanta un sistem de infrastructură solid și adecvat. Creșterea cererii de energie necesită, de asemenea, o gestionare atentă a vârfurilor de putere, deoarece reîncărcările rapide înseamnă mai multă energie utilizată pentru perioade mai scurte de timp ".
E-Gap promite să fie în pas cu vremurile și să ofere rapid un sistem inteligent de infrastructură pentru încărcarea vehiculelor electrice. Reîncărcarea poate fi rezervată prin intermediul aplicației descărcate gratuit de pe smartphone sau tabletă, apoi vă geolocați sau alegeți o poziție viitoare în care va opri vehiculul, selectați cât timp doriți să aveți reîncărcarea și gata!
Citește și
- Mașini electrice: sosește închirierea pe termen lung
- Mașină electrică, cât mă costi? Iată țările în care sunt mai ieftine decât motorina și benzina
- Mașina electrică fabricată în Puglia care va costa puțin peste 10 mii de euro
Germana Carillo
