Flota auto europeană trebuie să se schimbe, iar acest lucru nu este nimic nou, dar un nou studiu realizat de DLR în numele Greenpeace, a subliniat două scenarii pentru a limita încălzirea globală la 1,5 grade.
Ambele descriu evoluțiile necesare pentru atingerea acestui obiectiv cu o probabilitate de 50% și 66% în următorii 10 ani. Folosind software-ul de simulare VECTOR21 dezvoltat de DLR, cercetătorii au căutat să prezică evoluția pieței auto pentru a atinge obiective specifice. Ei au investigat modul în care flota auto europeană trebuie să se dezvolte pentru a îndeplini obiectivul acordului de la Paris privind clima, de a limita încălzirea globală la 1,5 ° C.
Dacă Europa își onorează angajamentele, atunci vânzările de mașini pe benzină, diesel și hibride se vor încheia până în 2028. Potrivit studiului, aceste vehicule vor trebui reduse cu 80% până în 2035 și, cu excepția cazului în care se iau măsuri specifice, mașinile convenționale vor rămâne în parcul general până la începutul anilor 2040.
Pentru ambele scenarii, oamenii de știință au calculat bilanțul de carbon pe baza emisiilor actuale din sectorul transporturilor și apoi l-au împărțit la numărul pentru sectorul mobilității private.
Primul scenariu descrie, de asemenea, ceea ce este necesar în ceea ce privește parcul auto și piața auto, pentru a menține încălzirea globală sub nivelul de 1,5 ° C cu o probabilitate de 50% . Al doilea stabilește obiectivele care trebuie urmărite pentru a avea probabilitatea de 66% . Ambele scenarii se bazează pe date de la IPCC, Grupul interguvernamental privind schimbările climatice.
Potrivit studiului, scenariul de 50% este încă fezabil , având în vedere că se presupune că mașinile pur pe benzină sau diesel nu vor fi vândute până în 2030 și, din 2037, același lucru se va face cu vehiculele hibride cu motoare cu combustie. Ca urmare, numărul acestor mașini va scădea constant și, până în 2050, mașinile alimentate cu alte forme alternative de energie vor fi pe străzile Europei, cu excepția unor vehicule hibride.
Dimpotrivă, scenariul de 66% nu este realizabil în ciuda ipotezelor extrem de progresive cu privire la dezvoltarea parcului auto. Conform previziunilor, cele mai noi mașini pe benzină sau diesel vor fi deja vândute în 2025 și până în 2030 ar trebui să existe doar mașini cu emisii zero pe piață. În acel moment, numărul vehiculelor cu unități convenționale va scădea dramatic, ajungând la zero până în 2045.
„Ambele scenarii evidențiază urgența extremă a subiectului, precum și necesitatea de a lua în considerare și de a implementa toate cursurile de acțiune disponibile cât mai repede posibil”, explică cercetătorul DLR Bent van den Adel.
„Eliminarea treptată a motorului cu ardere internă la autoturisme nu numai că va îmbunătăți clima, ci va contribui și la rezolvarea crizei poluării aerului și la îmbunătățirea calității vieții tuturor”, a adăugat Barbara Stoll, activistă pentru Greenpeace Clean Air.
Această retragere treptată va fi posibilă numai dacă guvernele și industria auto își asumă responsabilitatea pentru combaterea schimbărilor climatice. În acest moment, Parlamentul European și guvernele discută noile standarde de CO2 pentru mașini și autoutilitare.
„Mulți mari producători de automobile încă se agață disperat de motorul cu ardere internă. Cu toate acestea, dacă aceste companii vor să își mențină poziția pe piață, vor trebui să treacă la noi modele de afaceri durabile. Acest lucru va necesita noi politici guvernamentale și investiții în dezvoltarea vehiculelor electrice economice, mai mici și eficiente din punct de vedere energetic ”, spune Stoll.
Potrivit Greenpeace, înlocuirea fiecărei mașini de pe drum cu o mașină electrică nu este o soluție durabilă astăzi. În primul rând, numărul vehiculelor private trebuie redus , favorizând răspândirea modurilor de transport alternative, de la partajarea automobilelor la transportul public.
„Greenpeace cere tuturor guvernelor europene să acționeze astăzi pentru a se asigura că vânzarea mașinilor cu combustibil fosil, inclusiv a hibrizilor convenționali, este oprită până în 2028” este apelul asociației.
Un obiectiv dificil de atins în următorii 10 ani, dar nu imposibil.
Francesca Mancuso
Foto: Greenpeace
