Goliat , gigantica platformă petrolieră situată în Arctica Norvegiană , a suferit un nou (încă un) accident. Vineri, Goliat s-a oprit din nou din cauza unei defecțiuni a valvei. Acesta este motivul pentru care Greenpeace speră că va fi oprit înainte de a provoca daune suplimentare ecosistemului delicat al Arcticii.
Proiectul petrolier aparține 65% Eni și 35% Statului, în sudul Mării Barents, la aproximativ 65 de kilometri de coasta Norvegiei. Câmpul a fost descoperit în 2000. În funcțiune din martie 2021, platforma a înregistrat deja numeroase incidente: începând cu 1 septembrie existau deja o duzină, conform agenției de control de stat pentru activitățile petroliere din Norvegia. Apoi, în decembrie, activitățile de extracție au fost oprite din cauza unei probleme cu sistemul de transport al petrolului. Dar săptămâna trecută, la mai puțin de o săptămână după repornire, Goliat a fost oprit din nou.
O amenințare pentru Arctica, Goliat este așa-numitul FSPO (plutitor, producție, depozitare și descărcare), o instalație care colectează și stochează, procesează și sortează petrolul.
CITIȚI, de asemenea: SHELL OPREAȘE FORAREA ÎN ARCTIC. EXULT GREENPEACE
Agenția norvegiană, temându-se de cel mai rău, la sfârșitul lunii august anul trecut ceruse să oprească operațiunile până la începutul lunii septembrie, dar nu numai. Din aprilie până în decembrie 2021, agenția de control a efectuat un audit în cadrul companiei pentru a verifica siguranța și mediul de lucru pe Goliat. Iar surprizele cu siguranță nu au lipsit: a găsit câteva încălcări și puncte de îmbunătățit.
Potrivit acuzațiilor făcute de agenția de control de stat pentru activitățile petroliere din Norvegia, Eni nu a garantat un management adecvat al sănătății, siguranței și mediului în activitățile, resursele și procesele necesare operațiunilor planificate.
Cartarea condițiilor de risc
Goliat lipsește și în acest punct. Compania nu ar putea efectua un studiu și o evaluare a riscurilor pentru echipaj.
Roluri, responsabilități și informații neclare
Împărțirea rolurilor și responsabilităților între organizația operațională a Eni pe Goliat și organizațiile terestre din Hammerfest și Stavanger sunt, de asemenea, neclare.
Întreținere inadecvată
De la ieșirile de incendiu până la iluminatul zonei de încărcare, există multe de făcut. Recent, agenția norvegiană pentru controlul activităților petroliere a notificat Eni necesitatea de a revizui planurile actuale, prioritățile și utilizarea resurselor pentru a asigura buna funcționare a Goliat. Săptămâna trecută Goliat a fost repornit după ce a fost oprit mai mult de o lună din cauza reparațiilor la conducta de eșapament, dar activitățile nu au durat mult: producția a fost întreruptă pentru a efectua o nouă întreținere a unei supape din sistemul de compresie al gaz. O slujbă care, potrivit lui Eni, ar trebui finalizată în zilele următoare.
„După toate probabilitățile, Goliat va continua înainte de toate: Eni a investit prea mult pentru a abandona acest proiect acum. O cheltuială uriașă pentru o gaură uriașă și periculoasă în apă: estimarea costurilor făcută de Eni la începutul anului 2009 a fost de aproximativ 3,3 miliarde de euro. În 2021, estimarea aproape s-a dublat la aproximativ 5,3 miliarde de euro, dar, potrivit unor analiști financiari norvegieni, Goliat ar putea să nu producă niciodată profituri. Un alt motiv pentru a o opri, ca și cum mediul și siguranța nu ar fi suficiente ” este apelul Greenpeace .
CITIȚI și: SHELL NU VA FORA ARCTICA
Pentru a opri forajele în Arctica și a cere ca aceasta să devină o zonă marină protejată în apele internaționale, există deja o petiție semnată de 7,5 milioane de oameni din întreaga lume.
Pentru a semna petiția, faceți clic aici
Francesca Mancuso
