Viteză, flexibilitate și impact redus asupra mediului: acestea sunt cuvintele cheie care au determinat ADAC , unul dintre cele mai mari autoclube germane din lume, să lanseze un proiect pilot de asistență rutieră cu biciclete electrice. O soluție care ar putea ajuta la orientarea mobilității urbane într-o direcție din ce în ce mai durabilă .
ADAC oferă de ceva timp serviciul de asistență rutieră Pannehilfe , cu mecanici în uniforme galbene care oferă asistență șoferilor blocați pe toate drumurile germane, efectuând câteva milioane de intervenții în fiecare an.
Dar prea des traficul și ambuteiajele care caracterizează zonele metropolitane fac din activitățile operatorilor un adevărat iad, obligându-i să petreacă mai mult timp îmbuteliat pe stradă decât efectuând efectiv intervenții de asistență. De aici și ideea de a înlocui mașinile și camionetele cu biciclete , capabile să se deplaseze mai ușor și mai rapid în traficul orașului, șuierând pe pistele de biciclete corespunzătoare .
Astfel, la sfârșitul lunii aprilie, Autoclubul va lansa un proiect pilot în zonele urbane din Berlin și Stuttgart , două dintre cele mai aglomerate orașe ale țării: operațiunile de salvare pentru șoferii blocați vor fi efectuate cu biciclete electrice echipate cu remorci , echipate pentru a face față la diferite tipuri de urgență, de la reîncărcarea bateriei la schimbarea rapidă a anvelopelor.
Fiecare bicicletă electronică va fi echipată cu o tabletă montată pe ghidon, pentru a păstra legătura cu centrul de operațiuni și pentru a gestiona mai bine solicitările de urgență, iar remorca va putea transporta până la 70 kg de echipament : o greutate suficientă pentru ca echipamentul normal să mecanice - cu excepția pieselor de schimb deosebit de voluminoase, cum ar fi bateriile -, și care ar trebui să rezolve cel puțin 70% din problemele care îi afectează pe șoferi .
La sfârșitul perioadei de încercare, ADAC va evalua dacă salvarea bicicletei a reușit efectiv să facă procedurile de asistență rutieră în zonele urbane mai rapide și mai eficiente și dacă este oportun să o extindeți și la alte orașe germane.
Trebuie doar să așteptăm și să vedem.
Lisa Vagnozzi
Credite foto: ADAC
CITEȘTE, de asemenea
Cele 10 cele mai frumoase și originale biciclete din lume
Franța îi plătește pe cei care merg la muncă cu bicicleta: 25 de cenți pe km
