Compania aeriană Ryanair a fost nevoită să scoată din serviciu trei dintre Boeing-ul său 737 după ce a descoperit deteriorarea structurii aeronavei.
Avioanele aveau de fapt fisuri pe furculița care leagă aripile de fuselaj . Vehiculele erau folosite de compania aeriană de peste 15 ani și sunt acum la sol în așteptarea reparațiilor .
Un avion este parcat într-un hangar pe aeroportul din Londra Stansted, în timp ce celelalte două sunt în California.
Același tip de avarie a fost găsit și pe alte 50 de avioane ale altor companii , inclusiv în sud-vestul american și în Qantas-ul australian, care au dezafectat vehiculele.
De fapt, pe 3 octombrie, fisurile au fost descoperite pentru prima dată în structura a aproximativ 737 din China. Drept urmare, Autoritatea Federală de Aviație a Statelor Unite a ordonat verificări urgente la toate cele 737 de peste 30.000 de cicluri de zbor. Ulterior, au fost descoperite fisuri și în aeronavele cu cicluri de zbor mai mici, iar companiile au scos din funcțiune toate aeronavele care aveau defectul .
Spre deosebire de alte companii aeriene, care au dezvăluit numărul avioanelor lor afectate de fisuri, Ryanair nu a făcut publice știrile. Ryanair a spus într-adevăr Irish Times cu câteva zile în urmă că nu se aștepta ca problema fisurilor să-i afecteze flota.
Prezența defecțiunilor a fost raportată în schimb de către Guardian, care a avut acces la o copie a înregistrărilor tehnice interne ale companiei aeriene irlandeze.
După descoperirea The Guardian, un purtător de cuvânt al Ryanair a asigurat că compania efectuează toate inspecțiile și controalele necesare și că nu au fost detectate alte defecte. Ryanair deține peste 450 de Boeing 737, dar nu există dovezi că vreunul dintre celelalte avioane ale companiei aeriene ar avea vătămări structurale.
În orice caz, se pare că prezența fisurilor în structura aeronavei nu reprezintă o amenințare la adresa siguranței.
Dr. Garth Pearce, profesor de inginerie aerospațială la Universitatea din New South Wales, a asigurat într-adevăr că avioanele sunt concepute pentru a fi foarte tolerante la mici fisuri și că găsirea acestor defecțiuni nu este un scandal, ci dovada faptului că verificările aeronavelor se efectuează cu precizie și eficiență .
Tatiana Maselli
