Care este gama reală și consumul celor mai bine vândute mașini electrice din Italia? Iată rezultatele testului Motor1.com
Câți kilometri parcurge o mașină cu emisii zero cu un rezervor electric plin? Cu care dintre cei de pe piață pot ajunge la destinație fără neliniște? Site-ul Motor1.com și-a pus aceste întrebări prin evaluarea celor mai bine vândute 6 modele de mașini electrice din Italia.
Acea autonomie reală este de fapt una dintre îndoielile care pot încetini momentul oricărei achiziții. Dar nu numai. De cele mai multe ori se atinge și pentru a înțelege mai exact cât consumă cu adevărat mașinile electrice de nouă generație și cât de eficiente sunt acestea în termeni de kWh / 100 km.
Iată scopul acestui test „Unde ajung cu …” este de a termina încărcarea bateriei pentru a stabili adevărata gamă a fiecărui model și de a întocmi un clasament pe baza consumului de energie electrică, indiferent de cât de mari sunt bateriile lor. .
Mașinile de test și traseul
Pentru a testa parametrii reali, experții site-ului Motor1.com au ales șase modele printre cele mai bine vândute din țara noastră:
- Smart EQ fortwo
- Renault Zoe
- Nissan Leaf
pentru mașinile mici și mașinile compacte cu emisii zero
- Hyundai Kona Electric
- Jaguar I-Pace
- Tesla Model S
pentru SUV-uri și crossover-uri electrice
Traseul a fost de aproximativ 150 km , alcătuit din 45% conducere în oraș, alte 45% din extraurban și 10% din autostradă. Date care reproduc cele mai frecvente condiții de utilizare.
În plus, toate mașinile au fost setate în modul eco, care este cel ales de cei care conduc o mașină electrică în fiecare zi. Numai pentru Smart și Renault Zoe, modul eco limitează viteza maximă sub 130 km / h și, prin urmare, nu este bună pe autostradă. În timpul testului, Smart-ul este cel care s-a oprit mai întâi: este cel conceput pentru utilizare în oraș, mai mic, mai ușor, dar nu neapărat cel care a consumat cel mai mult. De fapt, o mașină cu o baterie mică poate să nu fie mai proastă decât una cu o baterie mai mare .
Clasamentul autonomiei și consumului
Rezultatele nu sunt ceea ce s-ar fi putut aștepta dacă ar fi luată în considerare doar dimensiunea totală a bateriei. Hyundai, de exemplu, a mers mai departe decât Jaguar, în ciuda faptului că are un rezervor de combustibil mai mic. Acesta este motivul pentru care consumul intră aici în joc: Hyundai și Jaguar I-Pace se află pe primul loc și pe șase în ceea ce privește kWh-ul necesar pentru a parcurge 100 km ; în timp ce al cincilea este Tesla care are mai multă putere și performanță decât Jaguar și este mai eficient. Renault Zoe este al doilea cel mai bun din punct de vedere al consumului, urmat de Smart: ambele cu un nivel inferior de performanță.
Prin urmare, Hyundai Kona Electric pare a fi cel care știe cel mai bine să măsoare consumul de energie electrică fără a sacrifica performanțele.
Fac mai mult sau mai puțin decât s-a menționat?
Un alt fapt interesant care reiese din acest test este cel al autonomiei reale, diferit de cel declarat:
Pentru toate informațiile și toate datele de testare, urmați videoclipul Motor1 Italia:
Citește și
- Mașini electrice: stimulente sunt pe drum. Promisiunea lui Costa
- Mașină electrică, cât mă costi? Iată țările în care sunt mai ieftine decât motorina și benzina
Germana Carillo
