La cel de-al 18-lea Summit italian al energiei de la Milano, SEAT prezintă primul crossover compact de metan din lume . Este vorba de SEAT Arona TGI , care va ajunge pe piață în câteva luni cu un design îndrăzneț la punctul potrivit și capabil să vorbească tinerilor și datorită detaliilor super-tehnologice din habitaclu. Un alt punct forte, nu numai pentru ținta mai tânără, este un preț deosebit de competitiv, începând de la 15 mii de euro pentru gama Arona.
Deși este adevărat că, pentru a atrage Millennials, mașinile trebuie să fie inteligente, întotdeauna conectate cu un suflet verde, chiar și un preț popular poate aduce această țintă mai aproape de marcă. Alegerea metanului nu trebuie subestimată , un combustibil pe care stereotipul l-ar încadra ca pe un stil vechi, dar pe care SEAT vizează tocmai un magnet pentru tineri, datorită și costurilor reduse de călătorie combinate cu performanțe dinamice ridicate. Este imposibil să nu observați, așezat la volan, posibilitatea încărcării wireless pentru smartphone-uri și afișajul tactil de 8 ”care permite șoferului o experiență avansată de conducere în numele tehnologiei.
Datorită SEAT Full Link care acceptă platformele Android Auto și Apple CarPlay, este posibil să conectați aplicațiile instalate pe dispozitivul dvs. cu sistemul de infotainment afișând interfața direct pe ecranul tactil al mașinii. Arona TGI este o emblemă tangibilă a tranziției către forme de mobilitate durabile, moderne și în același timp accesibile .
În acest sens, așa cum a explicat directorul SEAT Italia, Pierantonio Vianello , dacă electricitatea are încă câteva puncte nerezolvate - inclusiv un cost al vehiculului care nu este încă accesibil pentru majoritatea potențialilor cumpărători - metanul este o alternativă mai puțin costisitoare. dar la fel de eficient în ceea ce privește reducerea emisiilor. În plus, rezolvă problema obositoare a gamei limitate de vehicule pe care o prezintă electricul în acest moment.
Vianello însuși, în cadrul mesei rotunde „ Mobilitate durabilă: revoluție pe piața energiei pentru o nouă provocare”, reamintește o întrebare cheie: „Considerăm că metanul nu este un derivat al petrolului, se găsește sub pământ, dar este chiar posibil să îl obținem dintr-o sursă precum vântul sub formă de metan sintetic sau din apă reziduală și deșeuri municipale.
Este o sursă durabilă, cu 25% mai puțin CO2, cu aproximativ 75% mai puțin NOx decât motorina și fără emisii de particule.
Un detaliu neînsemnat dacă avem în vedere că înlocuirea parcului auto, într-o țară precum Italia în care circulă în principal Euro 4 sau chiar și vehicule mai învechite, este de urgență.
Pe teritoriul italian, proprietarii de mașini mai puțin poluante tind să schimbe mașinile, mai atenți la avantajele înlocuirii vehiculelor, ceea ce este pozitiv, dar nu un adevărat pas înainte în tranziție.
De asemenea, ar fi greșit să considerăm metanul doar ca o soluție de punte care va fi în curând înlocuită de motoarele hibride, odată cu scăderea costului vehiculelor și cu o infrastructură de încărcare capilară și eficientă; Prin urmare, metanul poate fi considerat nu o tehnologie de legătură pentru a ajunge la hibrid, ci o alternativă pe termen lung, în măsura în care este sigură, economică, durabilă “.
Și acesta este obiectivul SEAT Italia, cu gama sa variată de produse alimentate cu metan, care este dublu ECO (ECOlogical și ECOnomic).
Dar de ce atâta urgență și atâta reflecție asupra temei energiei și mobilității?
Știm cu toții, dar cu ocazia Summit-ului, omul de știință Luca Mercalli a reamintit-o cu un accent extrem: acum am trecut de punctul de neîntoarcere.
În timp ce Acordul de la Paris pare a fi doar o foaie de hârtie, iar președintele SUA, Donald Trump, amenință să dea înapoi susținând combustibilii fosili, urgența reală este să reținem creșterea temperaturilor pe măsură ce riscăm dispariția și am făcut mai multe daune. din câte au fost cauzate vreodată Planetei.
Angajamentul SEAT este de a fi un producător de mașini apropiat de oameni și de nevoile lor reale. „Accesibilitate” este cuvântul cheie. Până acum am vorbit despre mașinile viitorului ca produse de nișă și comunicând mobilitatea alternativă sunetului senzaționalismului, este timpul să ne gândim la tehnologii și vehicule pentru toată lumea, oferite la prețuri populare .
Toamna aceasta va fi momentul debutului Arona TGI cu metan, pe măsură ce ne îndreptăm pas cu pas spre construirea unei game complet durabile, cu un mix de hibrid, hibrid plug-in și electric.
* Fotografia de pe copertă reprezintă un SEAT TDI, dar articolul vorbește despre metanul TGI care va ajunge în curând pe piața italiană.
