Luminile LED care devin mai luminoase atunci când este nevoie și o economie mare de energie și emisii de CO2. În Norvegia , drumurile devin verzi datorită instalării luminilor de întunecare automată pe unele drumuri.
Tocmai aici, de fapt, a fost testat iluminatul stradal Motion Sensing, primul sistem de lămpi stradale inteligente din lume, menit să reducă risipa de energie în iluminatul urban exterior, fără a compromite siguranța rutieră.
Datorită acestui sistem inteligent de iluminare, de-a lungul unei întinderi de aproximativ 8 kilometri de autostrada 155 lângă Hole, în afara Oslo, precum și pe 70 între Tingvoll și Meisingset în Nordmøre și Sarpsborg, o serie de lumini LED sunt estompate la 20% atunci când nu există mașini, biciclete sau pietoni în zonă.
De fapt, ele se activează automat de îndată ce detectează mișcarea în vecinătate: tehnologia funcționează utilizând senzori radar montați pe stâlpi pentru a determina când drumul este sau nu utilizat. Dacă strada este goală, se întunecă automat.
„Pe drumurile cu trafic redus credem că pot fi salvate multe, poate până la 70-80%. Datorită acestor economii de energie, investiția va fi rambursată în aproximativ 4,5 ani, cu o durată de viață tehnică a echipamentelor instalate pe o perioadă de 15-20 de ani ”, spune Ottar Bjørnstad, inginer rutier public norvegian senior.
Rezultatele inițiale arată economii de 2.100 kWH pe săptămână, ceea ce echivalează cu aproximativ 21 de ore de utilizare a fierului de călcat sau patru ore de vizionare a televizorului pe un ecran cu plasmă. În plus, utilizarea lămpilor cu LED-uri ajută la reducerea emisiilor de CO2, folosind mai puțină energie decât sursele de halogen și fluorescente.
Sistemul brevetat Comlight ajută nu numai la reducerea deșeurilor de energie, economisind cofrele publice, ci și la îmbunătățirea mediului. Nu este dificil pentru norvegieni să parieze pe aceste tehnologii: în primul rând, țara a fost una dintre primele pionieri în stimularea vehiculelor electrice și hibride.
Dar, ca și în cazul LED-urilor automate pe drumuri, în mod evident acest sistem poate avea impacturi semnificative în zonele în care sunt necesare lămpi stradale pentru siguranță, dar în care volumul de trafic este redus, iar Norvegia are multe dintre aceste drumuri, în special în timpul sezonului. rece, unde zăpada și gheața prezintă riscuri semnificative.
Pe scurt, un sistem inteligent de iluminat public este o idee minunată de economisire a energiei, dar cât de fezabil ar putea fi pe străzile noastre foarte aglomerate?
