Orașele italiene sunt cele mai zgomotoase din Europa și sub acuzație sunt motoarele auto, scuterele, transportul public, sirenele și utilizarea sălbatică a claxonului. Capitala zgomotului este Palermo, cu un vârf maxim de 92,6 decibeli, pe scurt, pentru a rămâne surd.
Prin urmare, italienii sunt cetățenii cei mai supuși zgomotului conform unui sondaj realizat de Amplifon, în 20 de centre urbane cu ocazia Săptămânii Europene a Mobilității.
În general, în Italia suntem expuși unui zgomot de 82,2 decibeli (49,4% față de o medie de 42,9% în alte țări europene). Pentru a ține companie cu capitala siciliană, pe podium se află Florența cu 88,6 dB și Torino (86,8), urmată de Milano (86,4), Roma (86), Bologna (85) și Napoli (84,7) .
Primatul național este contestat doar de Franța (49,1% din cei expuși), în timp ce „tricoul roz” al tăcerii merge în Olanda (33,7%). Drumurile relativ mai liniștite se găsesc în Catanzaro (75 dB), Bari (75,2) și Potenza (75,6).
Mai ales în Palermo, valorile în timpul orelor de vârf sunt la o limită de 90 de decibeli identificate de Organizația Mondială a Sănătății ca un prag critic pentru a evita deteriorarea auzului.
CITIȚI și: OBEZITATE: Zgomotul din trafic te face să îngrășăm?
Zgomotul excesiv poate provoca diverse afecțiuni , printre cele mai frecvente se numără insomnie, dureri de cap, schimbări ale dispoziției, probleme de concentrare, funcții auditive afectate, cum ar fi bâzâit și pierderea auzului. Potrivit experților, în cazul în care zgomotul din traficul rutier depășește 60 dB, există o creștere cu 4% a mortalității, o probabilitate mai mare cu 5% de accident vascular cerebral, precum și o creștere a obezității.
Datele cercetărilor arată că femeile sunt cele care suferă cel mai mult (56%). Victimele tipice sunt vârsta medie de 47 de ani, lucrătorii de birou și profesorii (32%), dar și pensionarii (16%), profesioniștii independenți (13%) și gospodinele (11%).
CITIȚI și: POLUARE ACUSTICĂ: UNUI DIN TREI ITALIANI DĂ VINA MOTORILOR REALIZATE
O situație dezastruoasă care, potrivit lui Amplifon, poate fi atenuată cu unele măsuri de precauție, din acest motiv întocmește un manual de sfaturi „la scară”:
1) Diseminarea și încurajarea utilizării vehiculelor electrice , atât pentru transportul public, cât și pentru cel privat;
2) Ori de câte ori este posibil, preferați bicicletele și transportul public decât motoarele cu ardere internă (neelectrice) pentru uz privat;
3) Încurajați utilizarea asfaltului izolat fonic și promovați răspândirea anvelopelor realizate cu materiale cu emisii reduse de zgomot;
4) Identificați zonele urbane cu poluare fonică ridicată din trafic, astfel încât să adoptați și să respectați limite de viteză adecvate. Acolo unde este posibil, instalați sisteme de reducere a zgomotului , cum ar fi bariere împotriva zgomotului și tratamente acustice în zonele / mediile școlare;
5) Promovarea răspândirii „partajării vehiculelor”: partajarea mijloacelor de transport ar reduce de fapt densitatea traficului și, prin urmare, amploarea zgomotului urban;
6) Creșteți verdele urban, în special în apropierea celor mai zgomotoase zone din apropierea locuințelor și a clădirilor publice, pentru a exploata capacitatea lor de absorbție a sunetului
7) Promovați cultura respectului pentru mediu, inclusiv a sunetului, pentru a evita transformarea sunetelor în posibile riscuri pentru sănătate.
Dominella Trunfio
