Mai mult petrol în mare, mai multe otrăvuri în apele lumii. De data aceasta este până la insula Newfoundland din Canada, unde a avut loc o deversare de petrol în largul coastei. În total, 250.000 de litri de ulei au ajuns în ocean.
La originea deversării, o pierdere a SeaRose FPSO, o navă staționată la aproximativ 350 de kilometri de Newfoundland. S-a întâmplat vineri în zona Trandafirului Alb, în timp ce echipajele se pregăteau să reia producția după întreruperea operațiunilor joi din cauza vânturilor puternice și a mării agitate.
Comisia Canada-Newfoundland Offshore Petroleum a făcut cunoscut faptul că severitatea furtunii care a lovit zona Newfoundland săptămâna trecută a făcut necesară închiderea tuturor plantelor offshore.
Cei din Newfoundland și Labrador au fost opriți temporar ca măsură de precauție, dar la reluarea operațiunilor, ceva nu a mers bine. Odată ce lucrările SeaRose FPSO au fost reluate, o mare pata de petrol s-a răspândit în ape.
Extracția a fost suspendată deoarece autoritățile investighează cauzele deversării, dar valurile de până la 7 metri pun o presiune atât asupra controalelor, cât și asupra operațiunilor de izolare a petrolului.
Purtătorul de cuvânt al Husky Energy, Colleen McConnell, a explicat că deversarea nu poate fi gestionată și că apele s-au curățat până când valurile nu se calmează.
Geamanduri specializate au fost poziționate pentru a urmări scurgerea și un avion este, de asemenea, la lucru pentru a efectua un zbor de observare.
Odată ce valurile de furtună se vor reduce la 4 metri, vor fi trimise vehicule controlate de la distanță pentru a naviga prin zona din jurul bărcii. Până atunci, nu se va ști dacă pierderea este încă în curs. Eastern Canada Response Corporation, care se ocupă de deversări, contribuie, de asemenea, la organizarea inspecției și curățării mării.
Petrolul a ajuns în mare, ca cantitate, poate fi echivalat cu o zecime dintr-o piscină de dimensiuni olimpice, mult mai mare decât deversarea din 2013 în câmpul din apropiere al Grand Banks, când 6.000 de litri de petrol au ajuns în mare.
În 2004, 165.000 de litri de ulei au ajuns în mare în aceleași locuri cu actualul accident. Până atunci fusese cea mai gravă deversare din zonă.
De altfel, SeaRose fusese închis la începutul acestui an deoarece Husky a fost detectată o încălcare, acuzat că nu a respectat protocoalele operaționale în timpul unui accident de aisberg în 2021.
Pe atunci, nava nu deconecta corect liniile pe care le folosește pentru a transporta petrolul pe măsură ce aisbergul se apropia. Peste 80 de membri ai echipajului și 340.000 de barili de petrol se aflau pe barcă în acel moment.
Un alt dezastru ecologic legat de petrol.
Francesca Mancuso
Foto: Husky Energy
