Este posibilă o lume fără mașini poluante, cu emisii zero? Da, trebuie doar să-l doriți, deoarece piața ne oferă multe oportunități de a conduce vehicule 100% electrice . Un exemplu? Nissan LEAF, care este prima mașină electrică la scară largă din lume.
Desigur, achiziționarea unei mașini electrice ridică multe întrebări: cum pot găsi stațiile de încărcare? Ce se întâmplă dacă găsesc trafic pe stradă și nu ajung acasă? Este o mașină performantă în oraș ca pe autostradă?
Pentru a risipi orice îndoieli, Nissan a decis să-și testeze mașina cu un Electrip , un tur de 6000 km în Europa cu o mașină electrică … imposibil? Se pare că nu. Iată povestea lui Ugo Salvoni , șoferul acestei călătorii.
3 săptămâni, 6.000Km, 8 țări, 5 capitale europene, 73 reîncărcări cu o autonomie de 200 km, 300 euro cheltuiți . Numere cu adevărat impresionante dacă credem că aparțin unui vehicul electric.
Itinerarul de călătorie - Sursă foto
Cu toate acestea, trebuie spus că, în timp ce în Italia realitatea vehiculelor electrice este încă apanajul câtorva, în restul Europei este mult mai răspândită. În Elveția, de exemplu, există stații de încărcare super rapide, unde durează doar 10 minute pentru o încărcare completă. În Olanda sau Danemarca, punctele de încărcare sunt mult mai frecvente decât cele tradiționale.
Cu toate acestea, complicațiile majore pentru o mașină electrică sunt accesul la reîncărcări, deoarece astăzi nu există un sistem unic și, prin urmare, există o proliferare de aplicații, abonamente, carduri inteligente sau carduri de credit, toate utile pentru consumabile. În timpul călătoriei, Ugo a folosit 5 cărți și 3 aplicații, inclusiv 2 germane, 2 franceze, 2 olandeze și 1 daneză. Amplasarea coloanelor de încărcare a fost, de asemenea, fundamentală pentru o astfel de călătorie . Totodată, din păcate, nu există uniformitate și, prin urmare, este necesar să consultați site-uri specifice sau aplicații dedicate utile pentru crearea itinerariului de călătorie.
A începe să conduci o mașină electrică nu este doar o alegere economică, ci și, mai ales, una de mediu. LEAF este o mașină care, pe lângă faptul că este remarcabil de confortabilă, oferă avantajele unei mașini electrice, cum ar fi, de exemplu, un impact redus asupra mediului, o alegere economică conștientă, poluare fonică zero, tranzit gratuit în zonele ZTL.
Urmăriți reportajul TV dedicat cu interviul cu Ugo Salvoni:
Sabina Popescu, specialistul în produse electrice Nissan , ne spune că LEAF a depășit 75.000 de unități vândute în Europa și 260.000 de vânzări în întreaga lume. În plus, vânzările Nissan LEAF și e-NV200 au crescut cu 10%, respectiv 34%. În Italia, liderul Nissan pe piața vehiculelor electrice, cu o cotă de piață de 51% și peste 2.100 de vehicule cu emisii zero vândute din 2010. Date care subliniază decalajul din țara noastră în comparație cu alte realități europene, dar despre care suntem siguri că reprezintă și un punctul de plecare pentru a reflecta asupra măsurilor care urmează să fie adoptate în viitor pentru a dezvolta o adevărată cultură electrică și în Italia.
Alessia Giammarinaro
