În Germania, o creștere a taxelor va scumpi biletele pentru zborurile interne și curte. Cel puțin aceasta este propunerea pe care CDU-ul german o va prezenta pe 20 septembrie la „Klimakabinett” (Consiliul de Miniștri pentru climă), cu scopul de a examina un nou pachet de măsuri privind schimbările climatice și de a orienta alegerile călătorilor către opțiuni mai respectuos cu clima.
În prezent, se plătește o taxă de 7 euro și 40 de cenți pe fiecare zbor intern din Germania: mai exact, în prezent, valoarea taxei pentru zborurile interne și intra-UE este de 7,38 € per pasager. Pentru zboruri mai lungi până la o distanță de 6.000 de kilometri, taxa este de 23,05 euro, pentru distanțe chiar mai mari, este de 41,49 euro.
Conform legii, propunerea guvernului intern urmărește acum să dubleze taxa pentru toate zborurile interne și să o tripleze pe cea a zborurilor care acoperă o distanță mai mică de 400 de kilometri . În același timp, TVA pentru biletele de tren va fi redusă, în timp ce pentru mașini se propune o remodelare a taxei de proprietate în conformitate cu principiul impactului asupra mediului: cu cât un vehicul poluează mai mult, cu atât mai mult trebuie să plătească.
Una dintre companiile cele mai afectate de aceste taxe ar fi Easyjet, cumpărătorul rutelor interne ale Air Berlin, care operează până la șase zboruri zilnice din capitală către Stuttgart, München, Köln sau Frankfurt. În timp ce compania aeriană națională, Lufthansa, ar merge de lux.
Pe scurt, conform unei prime adrese, atunci: taxa fixă pentru transportul scurt ar merge de la 7,40 la 14,80 euro pe sens, în timp ce la mai puțin de 400 km distanță ar crește la 22,20. O creștere de înțeles având în vedere cantitatea mare de trafic aerian? Desigur, da, dar dacă ne gândim la cât de eficient este transportul feroviar într-o țară precum Germania, ne dăm seama cât de mult suntem cu adevărat anul zero în aceste părți.
Germana Carillo
