O mică bicicletă electronică, o mică mașină electronică. Iată ideea din spatele Bio-Hybrid , un proiect născut în Germania pentru noua mobilitate durabilă, care a fost prezentat recent de Schaeffler. De ce să combinăm electricitatea și pedalatul?
Motivația este foarte simplă: compania consideră că pentru mobilitatea durabilă a viitorului nu ne vom putea baza doar pe electricitate, prin urmare este deja necesar să căutăm alternative.
Ne putem gândi la Bio-Hybrid ca la o bicicletă cu baldachin sub formă de cvadriciclu sau ca o mică mașină electrică cu o treaptă suplimentară.
Este echipat cu o baterie care se reîncarcă în patru ore, conectându-l în mod normal la sursa de electricitate. Autonomia este între 50 și 100 de kilometri de călătorie.
Pentru ca proiectul să fie cu adevărat hibrid, de data aceasta nu avem o asociere între electricitate și benzină sau între benzină și metan, ci între bateria electrică și posibilitatea de a pedala , adică să facem un efort fizic pentru a călători în prima persoană, ca și când am fi fost pe bicicletă. .
Citește și: MODELUL 3: NOUA MAȘINĂ ELECTRICĂ „LOW COST” TESLA DESCHISĂ
Este un proiect care privește mai ales orașele viitorului și schimbările care îi vor interesa, așa cum a explicat profesorul Peter Gutzmer:
„Zonele metropolitane și marile orașe vor continua să se schimbe. Orașe precum Londra, Paris și Singapore au investit deja sute de milioane în dezvoltarea căilor ciclabile. Secțiunile de ciclism de mare viteză vor permite extinderea micro-mobilității. În Germania se fac deja discuții cu privire la posibilitatea deschiderii de piste pentru biciclete cu o limită legală de viteză de 40 km / h ”.
Putem defini această noutate ca fiind un hibrid între o bicicletă asistată cu pedală și o mașină electrică. În Germania, acesta poate fi condus fără permis atât pe drumuri, cât și pe piste pentru biciclete. Scaunul șoferului are forma unui scaun de bicicletă pentru a facilita pedalarea.
Citește și: ICAR: PRIMA MAȘINĂ ELECTRICĂ A MĂRII CU CONDUCERE AUTOMATĂ
Compania ar dori să înceapă să producă Bio-Hybrid pe scară largă. Ne așteptăm la știri pentru 2021 , când vom cunoaște și prețul exact, care ar trebui să fluctueze între 5000 și 7000 de euro, dar care ar putea scădea și în funcție de succesul pe care noutatea îl va putea avea. Anul viitor vor fi construite între 30 și 40 de bio-hibrizi pentru a le testa pe drum. Doriți să urcați la bordul unui cvadriciclu hibrid ca acesta?
Marta Albè
